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  產品組圖:

                                  單體泵的相關知識

1.單體泵組成
由柱塞、柱塞套筒、回位彈簧、彈簧座、出油閥、出油閥座、出油閥彈簧、出油閥壓緊螺帽等零件組成。
2.出油閥的結構
1)出油閥和閥座是精細偶件,采用優質合金鋼制造,其導孔、上下端面及座孔經過精細的加工和研磨,配對以后不能互換。
2)出油閥的圓錐部是閥的軸向密封錐面,閥的錐部在導孔中滑動配合起導向作用。尾部加工有切槽,構成十字形斷面,以便使燃油經過。出油閥中部的圓柱面叫減壓帶,它與密封錐面間構成了一個減壓容積。更多常識,請登陸上海萬經泵業,(隔膜泵//wcdcslm.com)
3)閥座的下端面和柱塞套筒的上端面是精細加工緊密貼合,它是經過壓緊螺帽以規則的扭緊力矩來壓緊的。壓緊螺帽與閥座之間有一定厚度的銅制高壓密封墊圈。出油閥壓緊螺帽和殼體上端面間還有低壓密封墊圈。
4)在出油閥壓緊螺帽內腔裝有帶槽的減容器,以減小內腔空間的容積,促進噴停疾速,限制出油閥最大升程的作用。
3.出油閥的作用
1)避免噴油前滴油,進步放射速度:噴油泵供油時,待油壓高于出油閥彈簧的預緊力和高壓油管內的剩余壓力后,出油閥升起,其密封錐面分開閥座。必需等到出油閥上的減壓帶完整分開閥座的導向孔時,泵油室的燃油才干進入高壓油管。
p泵>p簧+p殘―開;p泵簧+p殘―關。更多常識,請登陸上海萬經泵業,(隔膜泵//wcdcslm.com)
2)避免噴油后滴油,進步關閉速度:中止供油時,出油閥減壓帶的下沿一進入導管時,高壓油管與泵室的通路便被切斷。當出油閥完整座落后降落了一間隔,因此高壓油管的容積得到增大,使油壓疾速公開降1MPa~2MPa,斷油疾速痛快,避免了因油壓的動搖和“管縮油漲”而產生噴后滴油。
3)避免燃油倒流,使高壓油管內堅持一定的剩余壓力。更多常識,請登陸上海萬經泵業,(隔膜泵//wcdcslm.com)











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